O governo do Estado apresentou ontem, 15, o plano de integração logística, um dos eixos do Programa de Desenvolvimento Sustentável (Proedes). As principais ações, que deverão ser implementadas até 2020, tem como foco a integração das várias regiões capixabas com os quatro principais modais de transporte.Dentro da Integração Logística será colocado em prática um conjunto de projetos para unir os modais de transporte, dentre eles o rodoviário, aeroportuário, ferroviário e portuário criando uma ligação do Espírito Santo com o Brasil e o mundo, tornando o Estado competitivo, eficiente e rentável.
Para o coordenador do Comitê Temático de Desenvolvimento da Logística e do Comércio Exterior do Espírito Santo em Ação, Luiz Wagner Chieppe, a implementação de projetos que asseguram a integração dos modais do transporte vai contribuir para eliminar os gargalos existentes no Estado e preparar o Estado para o futuro.“Estamos conseguindo superar tentativas que podem prejudicar o Espírito Santo. É um grande avanço conseguirmos trabalhar com essa integração regional.”
Modal Rodoviário
Estão previstas melhorias nas condições de rodovias estaduais e federais tendo como meta a conexão com Minas Gerais, Rio de Janeiro e Bahia. O Espírito Santo terá um eixo rodoviário padronizado e atrativo para a produção de outros estados com rodovias de alto padrão, que irão resultar na otimização do transporte de cargas, maior segurança, menor valor de frete e acesso qualificado aos portos.
O contato constante com o governo federal tem viabilizado a duplicação e melhoria das vias federais com o foco na integração regional. Cortando o território capixaba, 69% das rodovias são estaduais e 31%, federais. Com base neste cenário, o Estado fará investimento da ordem de R$ 2,2 bilhões, que representa intervenções em 39 vias.
Modal Portuário
O Estado do Espírito Santo receberá mais de R$ 13 bilhões de investimentos do governo federal e iniciativa privada na área portuária. A iniciativa representa um dos maiores investimentos realizados no país nesta área. Embora o Governo do Estado não tenha governança nestas ações, acompanhará diretamente a implementação dos investimentos dando suporte às questões ligadas ao acompanhamento do processo de licenciamento ambiental, identificação de áreas propícias para negócios e já trabalha na melhoria das rodovias que são os principais pontos de ligação com os portos.
No âmbito do Proedes foi criada a Câmara de Eficiência Portuária que tem como atribuições identificar e propor projetos e ações imediatas, de curto e de longos prazos para superação dos gargalos logísticos ligados à operação e melhoria da eficiência portuária no Estado. E os resultados já são realidade: uma nova rota - Ásia-Vitória - iniciará operação a partir de 25 de maio e facilitará a importação e exportação de produtos capixabas e chineses. Outra conquista é o início da negociação com o Terminal de Produtos Siderúrgicos (TPS) para operação de navios conteiners.
Com estas iniciativas, o Estado fortalece sua relação com o comércio exterior, amplia arrecadação e movimenta a atividade econômica.
Portos previstos para instalação no Estado: Porto Norte Capixaba (Manabi), Terminal Industrial Imetame, Estaleiro Jurong, Porto de Vitória (melhorias), Porto de Águas Profundas, C-Port Brasil Logística Offshore, Itaoca Terminal Marítimo e Porto Central.
Eixo Aeroportuário
Prioridade entre os investimentos, projetos para criação de uma rede de aeroportos regionais localizados em quatro municípios sendo eles: Cachoeiro de Itapemirim, Linhares, Colatina e Guarapari estão entre as ações, que serão colocadas em prática dentro do Proedes - Integração Logística. A implantação dos novos aeroportos representa um investimento de R$ 200 milhões por meio do Fundo de Desenvolvimento e Participações do Espírito Santo (Fundepar-ES), que faz parte do Proedes.
Nas cidades listadas serão construídas pistas amplas com capacidade e infraestrutura para receber aeronaves de grande porte da rede nacional e terão pontos para pouso de helicópteros. Parcerias público-privadas irão permitir a construção destas novas alternativas de transporte de cargas e passageiros.
Eixo Ferroviário
Ligando um extremo a outro do país, a malha ferroviária é um importante canal de trânsito de cargas e representa a ampla oportunidade de exportação de produtos capixabas para o mercado internacional. Em negociação constante com o governo federal, o Estado conquistou uma de suas principais reivindicações e terá duas ferrovias de destaque em seu mapa, que representam investimento da ordem de R$ 24 bilhões.
Anunciadas pela presidente Dilma Rousseff são esperadas a construção da Estrada de Ferro (EF) 103 Vitória-Rio de Janeiro e da Estrada de Ferro (EF) 354 Rio de Janeiro-Mato Grosso. As obras serão realizadas pela União em parceria com a iniciativa privada. O Estado acompanhará de perto a elaboração do projeto executivo das obras por meio de participação em grupos de trabalho, e terá acesso aos estudos técnicos que irão definir o traçado das ferrovias.
Ambas quando prontas irão promover o desenvolvimento em municípios do interior facilitando o transporte de cargas pesadas, o acesso a empreendimentos portuários e às rodovias estaduais. A meta é estimular negócios que envolvam os segmentos de siderurgia, de petróleo e gás, de agronegócios e das indústrias naval e metalmecânica com grandes cadeias produtivas fortalecendo alianças regionais.
Plataforma Logística
Totalmente implementados, juntos, os modais de transportes já citados contribuirão para a instalação, no Espírito Santo, da primeira Plataforma Logística, que irá funcionar como um centro de distribuição e triagem de produtos. A previsão é que sejam criadas unidades nas regiões Norte, Sul e Metropolitana do Estado.
Este conceito faz parte do planejamento de longo prazo - ES 2030, que pretende unir o país ao nosso Estado ampliando a competitividade, levando cada vez mais o desenvolvimento para cidades do interior capixaba.
Informações: Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop).
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